東日本大震災を受けて、気仙沼が決めた
復興計画のスローガンは「海と生きる」。
幾度となく大きな津波に襲われた気仙沼ですが、
先人たちは海とともにある生活を築いてきました。
気仙沼漁師カレンダー」が歩んできた
10年を振り返る本のタイトルにも、
敬意を込めて『海と生きる』と名づけられました。
海ともっとも近しい存在である漁師さんは、
どんな思いで気仙沼の海と暮らしているのでしょうか。
カレンダーに長年伴走し、本を書かれた唐澤和也さんに
もう一度会いたい漁師さん」を2名教えていただき、
気仙沼へ会いに行きました。
漁師カレンダーの製作にたずさわった
気仙沼つばき会の鈴木アユミさんもご一緒です。
担当は、ほぼ日の羽佐田です。

>菊地敏男さんプロフィール

菊地敏男(きくち・としお)

気仙沼市本吉町生まれ。
気仙沼水産高校(現・気仙沼向洋高校)の通信科を卒業後、マグロ船に乗船。40年以上マグロ船に乗り、船頭もつとめた。現在は佐賀県の船を譲り受け「花浜」と名づけ、ワカメ漁を続けている。

須賀良央(すが・りょうえい)

静岡県浜松市三ヶ日町生まれ。
元曹洞宗僧侶。東日本大震災直後の2011年3月19日からボランティアとして気仙沼に関わり、2014年より漁師として働くようになる。2015年に株式会社カネダイの「日門定置網漁業生産組合」に入り、「第二十八喜久丸」に乗る。2025年1月から大謀となった。

唐澤和也(からさわ・かずや)

愛知県生まれ。大学を卒業後、劇団の裏方などを経て28歳でフリーライターに。以後、エンターテイメント業界を中心に、各種雑誌や書籍で活動。著書に『負け犬伝説』、『マイク一本、一千万』(ぴあ)ほか。「気仙沼漁師カレンダー」では、全10作のうち2016年度版から9作でライティングを担当した。

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第二回 冷静でいられる自分でありたい。

唐澤
漁師カレンダーでお話を聞いたときに、
僕が敏男さんに
漁師はおもしろいですか?」と聞いたら、
穫れたときはおもしろい」
とおっしゃっていたじゃないですか。
それって、どれくらいだったんでしょうか?
菊地
クロマグロは10トンくらい
かかるときがありましたよ。
そういう日もあれば、一匹もかからない日もある。
博打なんだよね、マグロ船っていうのは。
それで、責任を持たされて沖へ出るんだから、
なかなかね。
唐澤
マグロ漁船は時化(しけ)もすごいですか?
暴風雨や悪天候で波が荒れる時化のことは。
菊地
船頭をやってた頃は冬場に行くからね、
ほとんど時化っていうか。
唐澤
ほとんど時化!
菊地
YouTubeで船の様子が見られると思うんだけども、
北大西洋のマグロ船「第82正進丸」っていうワードで
検索してみてくんねえか。
検索したことないワードです(笑)。
‥‥あ、出てきました。うわあ。
唐澤
ものすごい大波ですね。
こんなに上下に揺れるんですか。
菊地
1日中ジェットコースターに
乗ってるようなもんですよ。
ひええ。
菊地
まあでも、慣れてくるな。

唐澤
ほかにも航海のなかで印象的なことはありますか?
菊地
エピソード‥‥どれがエピソードなのか‥‥
覚えているのは、死体を揚げたことがあるね。
ニュージランドの沖でね、ブイが浮いてたんですよ。
危険物を知らせるための、
水上に浮かべる目印ですよね。
菊地
ブイはいくらでも使うから、
拾っていこうか」って揚げたら、
ブイの下にね、なにかが付いてるんだよ。
それで、揚げてみたら‥‥
どこからか漂流したんだろうね。
ニュージーランドのクライストチャーチの港町に、
リッテルトンっていう港があるんだけどね、
そこの漁師さんだってわかったの。
ああ‥‥地元の漁師さん。
菊地
船が転覆してしまったんだろうな。
現地に連絡をして、
港町に寄っておさめてきたけれども。
ご遺族の方とも連絡が取れたんですか。
菊地
すぐわかった。
それは、ほんとによかったね。
ほんとですね。
心配されてたでしょうしね。
菊地
そうそう、どうなったんだろうってね。
あの、そういうときって、
船の雰囲気は変わってしまわないんですか。
菊地
うーん‥‥船ではそういうことを気にしない、
というわけではないけども、
みんな一生懸命働いていたね。
なにもないって顔をして、
海に出なきゃいけないのは変わらないから。
なるほど。
唐澤
以前、取材のときに好きな言葉をお聞きしたんですよ。
そのときに菊地さんが仰った言葉が忘れられなくて。
天地がひっくり帰るようなときであっても
冷静でいられるような自分でいたい」と。
菊地
ああ‥‥そうだね。
怪我をしたり危ない目にあったりするのは、
慌てているときだから。
やっぱり、動じないってこと、
それは今でも心がけてますよ。
唐澤
漁師としての経験から、
身体に入っていった言葉なんですかね。
菊地
漁師全員がそう思っているかわからないけれども、
“そうせざるを得ない”というのはあると思いますよ。
ひとつの経験ですけどね。
とんでもない時化のときに舵を取ろうとしても、
自動操縦にはできないんだよね。
大きな波が来ているときこそ、
人間の手じゃないと波に対応できない。
自動操縦じゃあ波にのまれるから。

唐澤
機械でも予測不可能な波の動きってことですよね。
菊地
そうそう。でも、そういうときに限ってね、
船員が誰も起きてこないことがあって。
10時間くらいひとりで操縦したことが
あったんだけども。
唐澤
大波のなかを、たったひとりで10時間もですか!
菊地
そう。
叩き起こさなかったんですか?
起きろー」って。
菊地
見たこともない大きい波だから、
船員も舵を取るのが怖いわけだ。
それがイヤで、
起きてこなかった可能性もある。
全員
笑)。
気持ちはわかるかもしれません(笑)。
菊地
そのときは船頭だったからね。
最終責任は自分にあるから、
自分でやらないといけないっていう。
だから、そういう時にほら、
動転したり心が揺らいだりしては
時化と対応できないでしょ。
‥‥すごい覚悟ですね。
菊地
命を落とさないためには、
動じないってことだな。
そうじゃないと船もまともに操れない。
波も自然のものだから、
それだけ複雑なんですよね。
菊地
前方から来るだけじゃないから、
場所によっては右から左から、
しかも風向きやらいろんな理由で
どんどん変わっていく。
パーフェクト・ストーム』っつう
映画があったでしょ。
一艘のメカジキ漁船が、
大嵐に遭遇してしまうってやつで。
実話をもとにしたノンフィクション小説が、
原作のようですね。
秋の大嵐で行方不明になってしまった船の話です。
菊地
それは物語じゃないっつうか、
私もそういう場所にいたったけどもね、
おそろしいんですよ。
三角波」って聞いたことはある?
進行方向が違う波がぶつかって、
三角形の波ができるのを「三角波」っていうんだけども、
波のベクトルがプラスになってぶつかると数倍になる。
だから、波の高さもかなりあって、
ある場所では風速40メートルくらいに
なってしまうんですよ。
それは、どんな感じなんですか?
菊地
人はデッキに立ってられないね、
飛ばされてしまうから。
でも、そうなると波があんまり立たないこともあって。
要するに、波が風で平らにならされてしまう。
その代わり、ホワイトアウトっつうかな、
霧が出てきてあたり一面真っ白になってね。
そういう中で舵を切ったこともあったね。
唐澤
うわあ‥‥。
菊地
かと思えば、潮の具合で大きな波も立つわけ。
その波にあたった衝撃でね、
船の左側かな、畳3枚分くらいのペンキが
剥がされてしまったことがある。
唐澤
18歳から船に乗って、
漁師をやめたくなったことってありますか?
菊地
これが商売だと思ってたからね。
船頭する前は通信士っていう、
モールス信号で情報を取る仕事だったから
そんなにきつい仕事ではなかったんだけども、
船頭になってからが大変だったかな。
48歳くらいのころ。
船に乗って30年のころ。
唐澤
大変になるっていうのは、
今までと立場が変わるからですか?
菊地
やっぱり、責任っていうものがね。
船員の命と船主の利益を考えないといけないから、
プレッシャーはあったんじゃないかな。

つづきます)

2025-03-18-TUE

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  • 『海と生きる』

    2014年版から2024年版まで全10作が発表された
    気仙沼漁師カレンダー」。
    長年伴走してきたライターの唐澤和也さんによる、
    漁師と写真家と気仙沼つばき会の10年を綴った本、と
    『海と生きる 気仙沼つばき会と
    気仙沼漁師カレンダーの10年」』
    が発売されました。
    藤井保・浅田政志・川島小鳥・竹沢うるま・
    奥山由之・前康輔・幡野広志・市橋織江・
    公文健太郎・瀧本幹也という、
    携わってきた写真家たちのエピソードとともに、
    美しい海の向こう側にある
    漁師さんやつばき会の歩みと熱が凝縮されています。
    そこには、明るい希望の側面だけでなく、
    泥臭くまっすぐに一つ一つと向き合ってきた、
    それぞれの物語がつまっていて
    大きな勇気をもらえる一冊になっています。
    10年のアーカイブも見応えがあります。

    気仙沼漁師カレンダーは、
    気仙沼つばき会にお問い合わせいただくと
    在庫がある分はご購入いただけます。
    詳細はこちらよりご確認ください。