三浦雄一郎さんの、関野吉晴さんの、
星野道夫さんの傍らには、
「もうひとりの冒険者」がいた。
映像カメラマンとして、
名だたる冒険家や探検家たちと
行動を共にしてきた前田泰治郎さん。
他の誰かを撮るという仕事柄、
極地での前田さんご自身の写真は、
ほとんど残っていないそうです。
でも、お話をうかがってみたら、
前田さんの人生こそが、
ダイナミックな冒険者のそれでした。
冒頭の南極の話からびっくりします。
全7回、担当は「ほぼ日」奥野です。
前田泰治郎(まえだ・たいじろう)
1946年(昭和21年)8月15日生まれ、
令和2年で74歳。
1968年、駒沢大学経済学部卒業。
1970年より映像制作会社にて撮影に従事。
1980年、フリーランスカメラマンとして独立。
1981年より14年間、
NHK制作技術局撮影部山岳撮影研修の講師を務める。
1987年、撮影を主とする株式会社タイムを設立し
各局の番組を250本あまり撮影する。
2015年から、はドローンによる撮影を手掛け、
2018年からは6K映像も手掛ける。
- ──
- 前田さんは、映像のカメラマンとして
三浦雄一郎さんや、
関野吉晴さん、星野道夫さんと一緒に、
世界各地の
さまざまな場所へ行かれています。 - お仕事のリストをザッと眺めるだけで、
すごい人生だなあ‥‥と。
- 前田
- いえいえ(笑)。
- ──
- どういうきっかけで、このような。
- 前田
- はい。学校を卒業して入ったところが、
カーラリーをやってる会社で、
オーストラリアへ
行ったり来たりしていたんですけどね。
- ──
- カーラリーのことでオーストラリアへ。
行ったり来たりで。
- 前田
- ワールドカップが14戦あって、
サザンクロスラリーっていうんですが、
年に4、5回、
現地へ行って取材をしていたんです。 - で、そこの会社の社長さんが、
三浦さんの友だち‥‥って言いますか、
最初のエベレスト滑降のとき、
カメラマンを務めていた人なんですよ。
- ──
- じゃ、その会社への入社がきっかけで。
- 前田
- そうですね。
- おまえ、オーストラリアへ行くんなら、
コジアスコって山に
三浦雄一郎という人と登ってみないか、
と社長に言われたんです。
- ──
- コジアスコ。
- 前田
- シドニーとメルボルンの間にある、
標高2300メートルくらいの低い山。 - 七大陸最高峰のひとつではありますが。
- ──
- それ以来、三浦さんとのお付き合いが。
- 前田
- ええ、スタートしたんです。
- 結果的に、エベレストを除く
6大陸の最高峰を、一緒に登りました。
- ──
- 最初は、おいくつくらいの‥‥。
- 前田
- ぼくより14くらい年上の三浦さんが
30代半ば過ぎだったから、
ぼくはまだ‥‥20代の前半ですかね。 - その後、1983年には
三浦さんと南極大陸の山に登りまして。
- ──
- それが、
テレビ番組になった、最初のお仕事。
- 前田
- そうです。
ヴィンソン・マシフ登頂・滑降の記録。 - このときは、世界から集まった7人が
合同隊を組んで行ったんですが、
そのうち日本人は、
三浦さんとぼくの2人だけでした。
- ──
- へええ‥‥。
- 前田
- 今でこそ、イギリスの会社が
チリ空軍に頼んで、
南極への定期便を飛ばしていますけど、
当時、南極へ
飛んでいく手立てはなかった。 - ヴィンソン・マシフへ登るために、
三浦さんが友だちを集めて、
お金を出しあって、行ったんです。
- ──
- お金を。
- 前田
- 大きなスキー場を経営している人とか、
当時のワーナーブラザーズの社長とか、
有名な登山家、
イギリスのクリス・ボニントンとかね。
- ──
- そんなすごい人たちが集まって。
それ、行こうって言い出したのは‥‥。
- 前田
- もちろん。三浦さんですよ。
- 当時、
ちっちゃな双発プロペラ機の鼻の先に
プロペラをもう1個つけた、
トライターボDC3型という飛行機が
あったんですけど。
- ──
- プロペラ機の鼻先に3つめのプロペラ。
- 前田
- そのほうがエンジンが3発になるんで、
安全性が高まるんです。 - でも、実際はガタガタの飛行機でした。
隙間風が入ってくるような(笑)。
- ──
- すみません、南極へ飛んで行く手段が
存在しなかったって、
つまり、
飛行ルートがなかったってことですか。
- 前田
- はい。ない。
- ──
- じゃ、操縦してくれる人を雇って‥‥。
- 前田
- そうですね。
- 操縦したのは、イギリスで
民間パイロットをやっていた男でした。
- ──
- その人に南極まで飛んでくれないかと。
- 前田
- そう。それがね、またおもしろい男で。
- この仕事に専念するからとか言って
アッサリ会社を辞めて、
トライターボを
南極用に改造する段階から携わって、
飛んでくれたんですよ。
- ──
- 練習とか‥‥できないわけですよね。
- 前田
- そんなのは、そうです。
- ──
- じゃあ、本番一発で?
- 前田
- だからね、おもしろかったですよ。
- 南極大陸の上をグルグル飛びながら
「どこへ降りようか。このへんかな」
とか言って、
ドアをビャーっと開けて‥‥。・
- ──
- 空を飛んでる飛行機のドアを!
- 前田
- 発煙筒をポーンと2つくらい投げて、
風の感じをたしかめて
「よし、あのへんに降りるぞ」って。 - 機体にスキーはかせて、
ポーンと着陸したんですよ、南極に。
- ──
- ポーンと投げ、ポーンと着陸(笑)。
- 映画のヒコーキ野郎とかに出てくる、
賞金稼ぎのパイロットみたい。
- 前田
- そういうのに、乗っかって行ったの。
- ──
- えっと、飛び立ったのは‥‥。
- 前田
- チリの空軍基地。
- ま、そんなふうにして
ヴィンソン・マシフの近くに降りて、
そこからは、
荷物を背負って頂上を目指しました。
1週間くらいかかりましたけど。
- ──
- 1週間も‥‥。
- 前田
- もっとちいさな飛行機で行ってたら、
もう少し高いところに
降りれそうな場所があったんだけど。 - まあ、そんなのは、
行ってみなけりゃわかんないからね。
- ──
- そうですよね‥‥。
- 前田
- 「なんだよ、このへん降りれたよな」
「いや、降りたところで上がれない」
とか、そんなこと言いながら。
- ──
- すごい話ですね‥‥。
- その、お金持ちのお友だちの方々も、
みなさん、ひるまずに。
- 前田
- ぜんぜん平気ですよ。
- ま、落ちたら落ちたで‥‥みたいな、
そんな感じなんです、全員。
ワーナーブラザーズの当時の社長も、
冒険野郎みたいな人で。
- ──
- へええ‥‥。
- 前田
- それから5、6年後かなあ、
その社長、家族とスキーへ行く途中、
ヘリコプターで
行方不明になっちゃったんですよね。
- ──
- えっ‥‥。
- 前田
- エクストリームスキーって言って、
スキー場以外の、
誰もいないところを滑るスキーを
やるんだって言って。 - ヘリで山の頂上へ向かってる最中、
行方がわからなくなっちゃって。
- ──
- それ、どこかに墜落‥‥。
- 前田
- たぶん。
- ──
- はああ。
- 前田
- 話がズレましたけどね。
(つづきます)
2020-10-14-WED
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