出発進行！ ほぼ日の路線図2015

今年も「ほぼ日の路線図2015」の「ご近所の目チェック」をお願いいたします。締切は、６月２日（月）18時まで！ご協力の程、よろしくおねがいいたします。

※「ご近所の目チェック」の受付は終了いたしました。
　たくさんのご指摘メールをいただき、ほんとうにありがとうございました！

		第１回　はじめまして、市川さん		2014-05-26-MON
		第２回　妄想で描く路線図とダイヤ		2014-05-27-TUE
		第３回　みんな、リニアに乗っている		2014-05-28-WED
		第４回　パワースポットな駅		2014-05-29-THU
		第５回　いま一番乗りたいもの		2014-05-30-FRI
		第６回　四国初の新幹線！？		2014-06-02-MON

	本日はお越しいただき、ありがとうございます！
	よろしくおねがいします。
	よろしくおねがいしまーす！
	市川さんは本業がモデルさんですよね。ファッション誌でよくお見かけしているのですが、いっぽうでは鉄道番組などでも大活躍なさってて。鉄道を好きになったのは、何がきっかけだったんですか？
	子どものころから路線図が好きだったんです。昔はインターネットで乗り換えを検索できる時代じゃなかったのでみんな普通に路線図を持ち歩いていましたよね。それで、ひまさえあれば路線図を眺めてあそんでいたんです。いまも路線図は常に持っていて、毎日使ってますよ。

	あぁ、最近は手帳と一緒に路線図を持ち歩かない方も増えていますけど、そういう方がいてありがたいです。じゃあ、ちょっとうちの「ほぼ日の路線図」について説明させていただきますね。「ほぼ日の路線図」はほぼ日手帳のオプションとして生まれて、 2015年版で８年目になります。もともと、ほぼ日手帳が生まれた 2001年ごろから、読者の方から「路線図をつくってほしい」という要望があったんですけど、路線図って専門じゃない人がつくるのは大変だから、なかなか出せずにいたんです。
	あぁ、そうですよね。
	でも、あるとき「がんばってつくってみようか」ということになって、路線図を出したんです。ただ、その後、毎年改良したりエリアを増やしたりするたびにどうしても間違いや誤植が出てきてしまうんです。そこで、日本全国の「ほぼ日」を読んでくださっている方々に「ご近所の路線をチェックして　いただけないでしょうか？」というふうに校正をお願いするようになりまして。
	読者の方に校正を！？

	そうなんです。新しい駅ができるという情報なども、地元の方にとっては、すごく大きなニュースだから何年も前から情報をキャッチしてらっしゃるんですよね。
	あぁ、なるほど。
	それで、毎年指摘があったところを１つ１つ駅に確認しながら改訂を重ねて、いまに至るんです。 2011年には、「鉄道の神様」と呼ばれているトラベルライターの横見浩彦さんにもお褒めの言葉をいただいて。
	あ、横見さん、お会いしたことあります。
	え！　そうなんですか？
	はい。私、以前、CS放送の「スカパー！鉄道大使」というちょっと謎な肩書を持っていたんですよ（笑）。それで、「鉄道の日」のイベントで横見さんにお会いしたんです。
	へぇー！
	（「ほぼ日の路線図」をじっと見て）これ、すごく、いいですね。 JRと地下鉄が一緒になっていて便利です。こういうの、案外ないんですよ。

	わぁ、うれしいです。そうなんです。「ほぼ日の路線図」の特徴なんですけど、全国主要都市の地下鉄・私鉄・JRを一つにまとめているんです。 JRと私鉄が一緒になった路線図はよく見かけるんですが、地下鉄は入りきらないからか、一緒になっているものが少なくて。
	よく、つくられましたね。物理的にも大変そう。
	とくに都内は駅数が多くて苦労しました。むりやり詰め込みながら、「よくここに駅つくったな～」って、駅をつくった人に思いを馳せて（笑）。
	ありますよね、「ここに駅、必要？」っていうところ。
	あります（笑）。駅間が近すぎるところとか。
	でも、そういうときこそこの「ほぼ日の路線図」の出番ですよね。たとえば、「JRに乗ろうと思っていたけど　近くに地下鉄の駅があって、　そっちのほうが　簡単な乗り換えで行ける！」というのがひとめでわかるので、実用的な使いかたができます。
	そう言っていただけてありがたいです。ただ、ここまで駅数が多すぎると、ごちゃごちゃして駅を探すのも大変なので、山手線の中を色付けたり、池袋駅とか立川駅のような目印になる駅だけ黒くしたりといろいろ工夫をしているんです。

	ほんとだ、見やすいですね。
	ほかにも、読者の方から「何々線と何々線が交差する部分は、　もう少し北側です」といった細かい指摘もあるんです。そういうのも、ご指摘いただいたところは可能な限り、毎年直していて。
	すごい。たしかに実際の地形に近いほうが使い勝手がいいです。
	あと「期間限定で開業する駅があります」みたいな注意書きも入れたり。
	あぁ、ほんとだ。しかも、「土曜と休日は、中央線の快速が　高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪には停まらない」とまで書いてある。「それくらい自分で調べてよ」って思ったりしません？
	（笑）まぁ、書かなくても乗る時になったらわかるかな、という気持ちもあるんですけど。
	ここまで載せているなんて、すごいです。

	ありがとうございます。市川さんは子どものころ、アメリカに住んでいたそうですが、アメリカにも「鉄ちゃん」っているんですか？
	アメリカは車大国だから、あんまりいないです。ヨーロッパだと鉄道好きって、ちょっと高貴な趣味なんですけどね。
	ユーレイルパスで巡る、とか。
	そうそう。だから私も、もともと路線図は好きだったんですけど、日本の鉄道のことを本格的に調べはじめたのは中学３年のときに帰国してからなんです。
	鉄道好きな人のなかでも乗るのが好きな「乗り鉄」とか撮影するのは好きな「撮り鉄」とかジャンルがありますが、それでいうと、市川さんはどれなんでしょう。
	私、自分を「妄想鉄」とか「架空鉄」って、勝手に呼んでるんです。ただ路線図を見て妄想してあそぶだけ。路線図は「読みもの」だと思うんですよね。

	読みもの！？（つづきます）

※「ご近所の目チェック」の受付は終了いたしました。
　たくさんのご指摘メールをいただき、
　ほんとうにありがとうございました！

今年も「ほぼ日の路線図 2015」の
製作がはじまりました。
お住まいの地域をご覧いただき、
「この駅の名前がまちがっています」
「この駅は乗り換えが可能です」
など、お気づきのことがあれば
お知らせください。

＜ご注意＞
乗り換え駅は下図のように
「ダンベルマーク」でつないでいます。

その際、下記のルールに則って制定しました。

１：駅の構内および周辺に該当駅への案内がでている。
２：駅から駅への移動時間が３分以内。
　（駅名が同じ場合はひとつの駅として表現）




＊クリックすると別ウィンドウがひらきます。

締切は、「６月２日（月）午後18時まで」と
させていただきます。
ご指摘、お待ちしております。

路線図チーム一同

※「ご近所の目チェック」の受付は終了いたしました。
　たくさんのご指摘メールをいただき、
　ほんとうにありがとうございました！

2014-06-02-MON

	本日はお越しいただき、ありがとうございます！
	よろしくおねがいします。
	よろしくおねがいしまーす！
	市川さんは本業がモデルさんですよね。ファッション誌でよくお見かけしているのですが、いっぽうでは鉄道番組などでも大活躍なさってて。鉄道を好きになったのは、何がきっかけだったんですか？
	子どものころから路線図が好きだったんです。昔はインターネットで乗り換えを検索できる時代じゃなかったのでみんな普通に路線図を持ち歩いていましたよね。それで、ひまさえあれば路線図を眺めてあそんでいたんです。いまも路線図は常に持っていて、毎日使ってますよ。

	あぁ、最近は手帳と一緒に路線図を持ち歩かない方も増えていますけど、そういう方がいてありがたいです。じゃあ、ちょっとうちの「ほぼ日の路線図」について説明させていただきますね。「ほぼ日の路線図」はほぼ日手帳のオプションとして生まれて、 2015年版で８年目になります。もともと、ほぼ日手帳が生まれた 2001年ごろから、読者の方から「路線図をつくってほしい」という要望があったんですけど、路線図って専門じゃない人がつくるのは大変だから、なかなか出せずにいたんです。
	あぁ、そうですよね。
	でも、あるとき「がんばってつくってみようか」ということになって、路線図を出したんです。ただ、その後、毎年改良したりエリアを増やしたりするたびにどうしても間違いや誤植が出てきてしまうんです。そこで、日本全国の「ほぼ日」を読んでくださっている方々に「ご近所の路線をチェックして　いただけないでしょうか？」というふうに校正をお願いするようになりまして。
	読者の方に校正を！？

	そうなんです。新しい駅ができるという情報なども、地元の方にとっては、すごく大きなニュースだから何年も前から情報をキャッチしてらっしゃるんですよね。
	あぁ、なるほど。
	それで、毎年指摘があったところを１つ１つ駅に確認しながら改訂を重ねて、いまに至るんです。 2011年には、「鉄道の神様」と呼ばれているトラベルライターの横見浩彦さんにもお褒めの言葉をいただいて。
	あ、横見さん、お会いしたことあります。
	え！　そうなんですか？
	はい。私、以前、CS放送の「スカパー！鉄道大使」というちょっと謎な肩書を持っていたんですよ（笑）。それで、「鉄道の日」のイベントで横見さんにお会いしたんです。
	へぇー！
	（「ほぼ日の路線図」をじっと見て）これ、すごく、いいですね。 JRと地下鉄が一緒になっていて便利です。こういうの、案外ないんですよ。

	わぁ、うれしいです。そうなんです。「ほぼ日の路線図」の特徴なんですけど、全国主要都市の地下鉄・私鉄・JRを一つにまとめているんです。 JRと私鉄が一緒になった路線図はよく見かけるんですが、地下鉄は入りきらないからか、一緒になっているものが少なくて。
	よく、つくられましたね。物理的にも大変そう。
	とくに都内は駅数が多くて苦労しました。むりやり詰め込みながら、「よくここに駅つくったな～」って、駅をつくった人に思いを馳せて（笑）。
	ありますよね、「ここに駅、必要？」っていうところ。
	あります（笑）。駅間が近すぎるところとか。
	でも、そういうときこそこの「ほぼ日の路線図」の出番ですよね。たとえば、「JRに乗ろうと思っていたけど　近くに地下鉄の駅があって、　そっちのほうが　簡単な乗り換えで行ける！」というのがひとめでわかるので、実用的な使いかたができます。
	そう言っていただけてありがたいです。ただ、ここまで駅数が多すぎると、ごちゃごちゃして駅を探すのも大変なので、山手線の中を色付けたり、池袋駅とか立川駅のような目印になる駅だけ黒くしたりといろいろ工夫をしているんです。

	ほんとだ、見やすいですね。
	ほかにも、読者の方から「何々線と何々線が交差する部分は、　もう少し北側です」といった細かい指摘もあるんです。そういうのも、ご指摘いただいたところは可能な限り、毎年直していて。
	すごい。たしかに実際の地形に近いほうが使い勝手がいいです。
	あと「期間限定で開業する駅があります」みたいな注意書きも入れたり。
	あぁ、ほんとだ。しかも、「土曜と休日は、中央線の快速が　高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪には停まらない」とまで書いてある。「それくらい自分で調べてよ」って思ったりしません？
	（笑）まぁ、書かなくても乗る時になったらわかるかな、という気持ちもあるんですけど。
	ここまで載せているなんて、すごいです。

	ありがとうございます。市川さんは子どものころ、アメリカに住んでいたそうですが、アメリカにも「鉄ちゃん」っているんですか？
	アメリカは車大国だから、あんまりいないです。ヨーロッパだと鉄道好きって、ちょっと高貴な趣味なんですけどね。
	ユーレイルパスで巡る、とか。
	そうそう。だから私も、もともと路線図は好きだったんですけど、日本の鉄道のことを本格的に調べはじめたのは中学３年のときに帰国してからなんです。
	鉄道好きな人のなかでも乗るのが好きな「乗り鉄」とか撮影するのは好きな「撮り鉄」とかジャンルがありますが、それでいうと、市川さんはどれなんでしょう。
	私、自分を「妄想鉄」とか「架空鉄」って、勝手に呼んでるんです。ただ路線図を見て妄想してあそぶだけ。路線図は「読みもの」だと思うんですよね。

	読みもの！？（つづきます）