── |
ユニバーサルのオートバイって
どのようなオートバイだと、思われますか?
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ウィリー |
私にとって、ユニバーサルというのは
自国スイスのメーカーということで、
何かすごく‥‥こう‥‥「近い」というか、
特別な存在です。 |
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── |
それは親近感、というような?
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ウィリー |
そうですね。
1930年代後半まで
ユニバーサルの本社と生産拠点が
私の生まれ育った町の近くにあったことも、
愛着を抱いている要因です。
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── |
なるほど、それは身近に感じますよね。
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ウィリー |
もちろん、それだけではなく、
オートバイじたいも
美しく、実用的ですし、とてもおもしろい。
なにしろ
50年以上も前につくられたものばかりですから、
今のオートバイにくらべて
シンプルだし、
なにより「人」との距離が近いというか‥‥
自分たちの手で直せますから。
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── |
今のオートバイは、直せないんですか?
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パオロ |
コンピューター制御のものだと、おそらくは。
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── |
ああ‥‥。
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ウィリー |
現代のハイテク技術を搭載した
オートバイの場合、
コンピュータ制御の電気系統が壊れてしまったら、
その部分を「まるごと入れ替える」
という修理のしかたに、なると思います。
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── |
それじゃ、おもしろくない、と。
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ウィリー |
ユニバーサルのオートバイは、そうじゃない。
キャブレター、クランクシャフト、マフラー、
キックスターター、シリンダーヘッド‥‥、
基本的な機構から
「ネジ1本」という、ごく細かい部分まで
人の手で直さなければならない。
というか、人の手で直すことができる。 |
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── |
まるごとパコッと部品を取り替えるのではなく、
修理の過程に
「人間の手の作業」が、よけいに必要なんだ。
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ウィリー |
そこが、魅力なんです。
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── |
「フタを開けたら、壊れている箇所がわかる」
みたいなところがあったら、
たしかに「腕まくり」したくなりますものね。
それでは、ユニバーサルに乗っている人って
どういう人たちなんですか?
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ウィリー |
比較的若い人もいるし、お年寄りもいます。
男性だけでなく、女性のライダーもいます。
私の印象では
乗っている人に何か傾向があるということは
ないんですけれど、
やはり、ユニバーサルに
深い愛着を持って乗っている人が多いです。
見た目、エンジンの音や排気音、
におい、乗りごこち‥‥
そういった「五感」に訴えかける部分を気に入って
ユニバーサルを選んでいる人が
多いような気がします。
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── |
そんなに好きなものがあるって、憧れます。
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ウィリー |
ひとつひとつ、手で直さなければならない
古いオートバイだからこそ、
人が寄り添うし、
ずっと好きでいられるんだと思います。
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── |
たとえば、今、僕が
「ユニバーサルに乗りたい」と思っても
新車は流通してないじゃないですか。
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ウィリー |
ええ。
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── |
そういう場合って、
ウィリーさんに相談するんですか、まずは?
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ウィリー |
まあ、そうしてくださってもいいですし、
愛好家の交流会や
フリーマーケット会場など
他にも、相談できる場所はありますよ。
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パオロ |
ただ、つねに完成品があるわけではないので
買った時点では
動かなかったりするケースもあって、
その場合には、修理をしてから引き渡します。
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── |
いつになるかわからないけど予約しとく
みたいなことも、あるわけですか。
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ウィリー |
部品手配の見当がつけば
だいたいの納品時期は伝えられますけれど、
期間はまちまちです。
中古が手に入った時点では
車体が「バラバラ」だったりもして
どの部品が足りないかも
組み上げないと
わからなかったりしますので。
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── |
バラバラ、というと?
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ウィリー |
えーと、つまり‥‥(台車を引っ張りだす)
こういう状態ですね。
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── |
これは‥‥予想以上の「バラバラ」です。
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パオロ |
でしょう?(笑)。
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── |
ここから、1台のユニバーサルを
組み上げるんですか?
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ウィリー |
はい。
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── |
いったい、どういう順番でどうやったら
これがオートバイになるのか
まったく、見当もつかないのですが‥‥。
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ウィリー |
重要なのは、まず、きれいに洗浄することです。
その段階で、破損部分も見つかりますし、
同時に、あたまのなかでは
どの部品が、オートバイのどの部分なのかについて
あたりをつけていきます。
洗浄しただけで
組み立てをはじめる場合もありますし、
塗装やコーティングまで終えてから
組み立てる場合などもあって、さまざまですね。
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── |
つまり、厳密な順番はない、と。
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ウィリー |
これに関して言うなら、
すでに、部品の洗浄や塗装が済んでいるので
すぐに組み立てを開始できる状態です。
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── |
そして、最終的には
こういう完成の状態にまで持っていく、と。
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ウィリー |
そうです。
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── |
これって、
オリジナルの設計図のコピーを持っているから
できることなんでしょうか?
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パオロ |
たしかに設計図には助かっているでしょうけど、
たとえなくても、なんとかするとは思います。
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── |
ものによっては、
けっこう、たいへんな状態で手に入る場合も?
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ウィリー |
このタンクなども
かなり、手入れが必要になるでしょうね。
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── |
そうとう年季が入ってますね‥‥。
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ウィリー |
でも、どんなにボロボロでも
ていねいに手をかけてやりさえすれば、
必ず、きれいになります。
仕事を終えたものが‥‥こっちに。
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── |
ピッカピカですね! 新品みたい。
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ウィリー |
必ず、きれいになるんです。
手をかけてやりさえすれば。
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── |
修理するうえでは
ウィリーさんの「解釈」みたいなものも
入ってくるんでしょうか?
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パオロ |
それは、あるでしょうね。
修理用の機械を自分で設計したり、
足りない部品があると自作したりしていますから
父の色みたいなものは
おそらく、付いているのではと思います。
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── |
ウィリーさんの手で直した「痕跡」が。
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ウィリー |
たとえば、
このキックスターターのレバーですが‥‥。
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── |
ええ。
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ウィリー |
当初は、強度が少し足りなかったんです。
そこで、構造上、負荷のかかる部分を
何ミリか太くしています。
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── |
何ミリか。
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ウィリー |
そのような私なりの改良は、やっています。
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── |
でも「ミリ単位で太くした」って、
何というか、ものすごい細かい調整ですね‥‥。
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パオロ |
ようするに、これまでの経験から
「こうしたほうがいい」と思った箇所には
改良を加えていますので、
「ユニバーサルのオートバイ」とは言うものの、
やっぱり、これって
「父の作品」なんじゃないかなと
私などは、思うんですが。
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ウィリー |
ただ、そうであったとしても
できるだけオリジナルに近づけることを
大切にしています。
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── |
そうなんですか。
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ウィリー |
たしかに「私が直した」という「手の跡」は
残るかもしれません。
でもやはり、かつてのユニバーサルに忠実に
修理しなければなりません。
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── |
それは、どうしてですか?
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ウィリー |
それこそが
お客さんの望んでいることですから。
最終的な完成形に
オリジナルではない部品が含まれる場合は
その旨、きちんと伝えていますし。
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── |
つまり「まったく新しいユニバーサル」を
つくろうとは‥‥。
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ウィリー |
思わないです。
フレームナンバーとエンジンの番号の間の
コンビネーションなどは
きちんと守られなくてはなりません。
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── |
では、ユニバーサルを修理するうえで
気をつけている「モットー」みたいなことが、
他に何かあったら、教えてください。
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ウィリー |
そうですね‥‥私は「モットー」ということを
意識したことは、ありません。
ユニバーサルのオートバイに対する気持ちは
13歳のころと同じですから。
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── |
つまりドキドキ、ワクワクしている、と。
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ウィリー |
はい。
そして、オートバイが動かなかったらチェックして
何がおかしいのか、
何が足りないのか、何が問題なのかを突き止め、
動くようにする。
私はずっと、そのことだけを繰り返してきました。
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── |
動かないものを、動くように。
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ウィリー |
そうです。
自分の目の前に
「本来は動くべきなのに、動かないもの」
があったら、
どうにかして動かしたいという気持ちが
生まれるんです。
そして、そのことが
これまで長く続けてこられた理由だと
自分では考えています。
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── |
ほー‥‥動かないものを、動かしたい。
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パオロ |
近所の人たちなどは
「Nicht versagen, Willy fragen」
(動かなくなっても
あきらめないで、ウィリーに聞いてごらん)
と言っては
オートバイ以外の動かなくなったものを、
いろいろ持って来るんです。
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── |
ウィリーさんが
「動かないものを、動かしたい!」
と思うようになった
「きっかけ」って、何だと思われますか?
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ウィリー |
きっかけ‥‥そうですね。
きっかけと言えるかわかりませんが、
私がまだ若いころ、
父の会社を手伝っていたころのできごとを
思い出します。
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── |
ぜひ、聞かせてください。
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ウィリー |
ある日、私は、ユニバーサルの
680 ccm(キュービックセンチメーター)
という
オートバイの修理に取りかかっていました。
いろんな箇所を点検し、部品を替え、
私なりに不具合を直すことができたと思い、
エンジンに点火した瞬間、
火を吹いて
工場の床が燃えてしまったんです。 |
── |
なんと。
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ウィリー |
自分では
きちんと修理できていたつもりだったのに、
エンジンをスタートさせた途端、
火を出してしまった。
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── |
ええ。
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ウィリー |
火はすぐに消し止めましたが、
私は、自分自身に
ものすごく、腹が立ってしまいました。
もう、目の前のオートバイを
ハンマーで叩き壊してしまいたくなるほど、
嫌になってしまったんです。
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── |
それほどまでに。
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ウィリー |
そんなとき、父が私に、こう言ったんです。
「もう1回、チェックしてごらん。
落ち着いて、やり直してごらん」と。
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── |
ええ。
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ウィリー |
「故障して、ここに運ばれてくる前、
このオートバイは動いていた。
であるならば、動かないはずはないよ。
落ち着いてもう1回、よく見てごらん。
きっと、うまくいくから」と。
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── |
ええ、ええ。
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ウィリー |
私は、父にそう言われて
もう一度、落ち着いてチェックし直しました。
そうしたら、今度は、きちんと動いたんです。
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── |
火も吹かずに。
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ウィリー |
ええ、吹かずに。
ですから、先ほど「モットーはありますか」と
質問が出ましたけれど、
もしかしたら
このことが、私のモットーなのかもしれません。
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── |
つまり‥‥。
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ウィリー |
それまで動いていたものが壊れて
動かなくなっても、
きちんと見てあげれば、動かないはずはない。
落ち着いて時間をかけてあげれば
必ず、動くようになる。
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── |
‥‥なるほど。
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ウィリー |
たいがい、オートバイの故障というのは
大きなことじゃなく、
小さな、ささいな不具合が原因なんです。
そのささいな不具合を見逃さず、
イライラしないで、きちんと対処してあげれば
オートバイは、必ず動く。
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── |
たぶん、今おっしゃったことって
文字にしたら
「ごく当たり前のこと」というか
「基本中の基本」みたいに読めそうですが、
ウィリーさんの言葉として聞くと
すごく説得力というか、重みを感じます。
無闇に持ち上げるわけではないですが、本当に。
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ウィリー |
私は、今も、
あのときの父の言葉を、こころに留めています。
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── |
オートバイは、必ず動く、と。
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ウィリー |
そう、オートバイは、必ず動く、とね。 |
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工場で研磨機を操作する、若き日のウィリーさん。 |
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<つづきます> |